Dunărea la marginea prăpastiei: cum căldura și reducerea adâncimii unui râu cheie au creat probleme pentru Europa. Oamenii se plimbă de-a lungul fundului uscat al Dunării în centrul Budapestei

6 august 2026 р. | Categorie: Actualități

Dunărea la marginea prăpastiei: cum căldura și reducerea adâncimii unui râu cheie au creat probleme pentru Europa. Oamenii se plimbă de-a lungul fundului uscat al Dunării în centrul Budapestei

Oase de mamut, o navă nazistă scufundată, muniții explozive din al Doilea Război Mondial. Toate acestea au apărut în ultimele săptămâni din apele Dunării, care își expune din ce în ce mai mult fundul din cauza reducerii adâncimii record.

Astfel de descoperiri sunt cea mai vizibilă manifestare a unei probleme de amploare: în ultimele săptămâni, o altă secetă de vară a devenit sursa mai multor crize pentru multe țări din Europa Centrală și de Est.

Și acesta este un element al unei probleme climatice mai ample care acoperă întregul continent.

De aceea, incendiile forestiere catastrofale fac ravagii în Franța și Spania, iar la începutul acestei veri, Franța a fost forțată să închidă centralele nucleare din cauza căldurii. Dar acum - despre regiunea noastră, Europa Centrală și de Est.

Aici, seceta a lovit în special sectorul energetic. Dar nu numai.

Ungaria s-a confruntat cu amenințarea de a-și închide singura centrală nucleară din Paks. România arunca în aer fundul stâncos pentru a salva răcirea centralei nucleare de la Cernavodă. Serbia a pierdut o parte semnificativă din producția sa de hidroenergie. Austria – și nu numai – a suferit pierderi în navigația fluvială și turism, iar Moldova a fost în pragul întreruperilor de curent, deoarece este dependentă de vecinii „deficitari”.

Climatologii atribuie nivelul istoric scăzut al apei din bazinul Dunării unei combinații de căldură prelungită, lipsa precipitațiilor în perioada primăvară-iarnă și reducerea rapidă a rezervelor de zăpadă și ghețari din Alpi. Iar starea râului din această vară ridică o întrebare importantă: Dacă o Dunăre puțin adâncă devine noua normă pentru Europa, sunt pregătite țările a căror energie, transport și economii au fost construite timp de decenii pe un râu complet diferit?

Artefacte subacvatice

Timp de secole, datând din Imperiul Roman, Dunărea a fost și rămâne una dintre principalele artere naturale ale Europei. Fluviul, lung de aproximativ 2.850 de kilometri, conectează zece țări.

Dunărea își începe călătoria în Germania și continuă prin Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Serbia, România, Bulgaria, Moldova și Ucraina înainte de a se vărsa în Marea Neagră. Patru capitale europene se află pe malurile sale - Viena, Bratislava, Budapesta și Belgrad. În plus, Dunărea este conectată la Main și Rin printr-un canal navigabil, astfel încât mărfurile pot fi transportate până în Olanda.

Această natură transfrontalieră face din Dunăre o infrastructură și o axă economică importantă pentru țările din Europa Centrală și de Sud-Est.

Apele sale asigură transportul maritim, energia, agricultura și accesul la Marea Neagră, astfel încât orice modificare a stării fluviului are consecințe mult dincolo de granițele unei singure țări.

Această dependență a devenit deosebit de evidentă în această vară.

Nivelul apei din Dunăre a devenit unul dintre cele mai scăzute din ultimele decenii.

Sistemul german de informații privind nivelurile scăzute ale apei (NIWIS) a raportat că, la sfârșitul lunii iulie, 78% din stațiile de pe Dunăre au înregistrat niveluri extrem de scăzute. La Budapesta, nivelul apei a scăzut la 28 de centimetri, doborând recordul anterior stabilit pe 25 octombrie 2018 (33 de centimetri). Minime record similare au fost înregistrate și în alte state dunărene.

Din cauza secetei prelungite, a lipsei de precipitații suficiente și a temperaturilor ridicate, unele secțiuni ale râului au început să se colmateze rapid, expunând ceea ce era de obicei ascuns ochiului uman. De exemplu, în Bulgaria, un locuitor al satului Ryahovo din nordul țării a descoperit oasele unui animal gigant din epoca glaciară - probabil un mamut. Experții au identificat deja maxilarul inferior, doi colți și, posibil, o coastă în rămășițe.

O altă descoperire interesantă a avut loc în zona portului sârbesc Prahovo. Pe porțiunea de râu care separă Serbia și România, coca ruginită a uneia dintre navele Flotei Mării Negre a Germaniei naziste, pe care germanii au scufundat-o în mod deliberat în toamna anului 1944 în timpul retragerii, a apărut de sub apă. Istoricii estimează că până la 200 de nave de război germane ar fi putut fi scufundate în zonă în septembrie acel an, unele dintre ele putând conține încă muniție și echipament militar.

Foto Reuters

O motocicletă militară din al Doilea Război Mondial și muniția au fost scoase din Dunăre la Budapesta, forțând autoritățile să închidă temporar importantul Pod Margareta din motive de siguranță. Între timp, navele de croazieră au fost forțate să acosteze în amonte, iar unele excursii turistice au fost anulate din cauza imposibilității de a trece în siguranță prin apele puțin adânci. Localnicii și turiștii au fost ocupați să facă fotografii pe părți ale fundului mării care anterior erau sub apă.

La Budapesta, oamenii se plimbă de-a lungul albiei secate a Dunării

Foto Telex

În Croația, lângă orașul Batina, o bombă aeriană din epoca celui de-al Doilea Război Mondial, care conținea aproape 50 de kilograme de explozibili, a fost scoasă din apă. Iar lângă orașul croat Opatovac, o fântână

Zorile Bucovinei, Cernăuți. cu referire la Evropeiska pravda